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聊一聊車企與碳纖維的聯系

來源: 時間:2018-03-14 09:04:14 次數:

汽車主要發展的方向就是實現輕量化,那么實現輕量化,除去一些必要的結構件,那么實現輕量化就主要集中在車身方面。應用于汽車輕量化的就是復合材料,而復合材料家族中又以碳纖維復合材料突出。一種先進的、兩種材料相互復合的一種新材料,我們一般稱之為高性能復合材料,而它具有的優點也非常多,包括強度高、密度小、耐腐蝕、耐高溫,特別是其具有極強的設計自由度,這完全顛覆了傳統結構材料。

對于整個汽車行業來說,影響汽車未來發展的兩個非常關鍵的因素,一是越來越嚴格的環保規定,二是對于一些創新的無限追求。那么對于這些究竟要采取什么樣的措施呢?相信有不少人聽過碳纖維用于制作汽車構件,下面我們具體來了解一下。

對于整個汽車行業來說,影響汽車未來發展的兩個非常關鍵的因素,一是越來越嚴格的環保規定,二是對于一些創新的無限追求。那么對于這些究竟要采取什么樣的措施呢?相信有不少人聽過碳纖維用于制作汽車構件,下面我們具體來了解一下。
     汽車主要發展的方向就是實現輕量化,那么實現輕量化,除去一些必要的結構件,那么實現輕量化就主要集中在車身方面。應用于汽車輕量化的就是復合材料,而復合材料家族中又以碳纖維復合材料突出。一種先進的、兩種材料相互復合的一種新材料,我們一般稱之為高性能復合材料,而它具有的優點也非常多,包括強度高、密度小、耐腐蝕、耐高溫,特別是其具有極強的設計自由度,這完全顛覆了傳統結構材料。說了那么多,那么究竟現在有哪些典型應用了碳纖維材料的汽車呢?

一是蘭博基尼的Sesto elemento,這款車除了輪胎和發動機,其它都是采用碳纖維材料制作,在全球限量20輛。還有是概念車,寶馬Next 100,而它體現的是下一個100年汽車開發之路,車身結構大量使用碳纖維復合材料。
     由此看出,碳纖維復合材料應用于汽車構件中已成為不可阻擋的趨勢,而目前碳纖維的可獲取性比較差,全球碳纖維的產量要遠遠小于傳統的結構材料,所以現在碳纖維還只是用于一些汽車中一些小的配件。
     山東中航泰達復合材料股份有限公司是一家以汽車工業、航空軍工、醫療器械、軌道交通碳纖維制品成型為主的碳纖維廠家,公司均采用臺灣及日本等多個國際知名品牌原材料制作,堅持為客戶帶來高質量碳纖維產品。

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